中国广西平陆运河建设2024年进入关键之年。为进一步记录好、报道好这一“广西所盼 桂运所系”重大工程的进展情况，广西日报社组成平陆运河报道战队，5月中旬深入平陆运河建设现场开展采访调研，多角度呈现世纪工程建设中的恢宏场景、精彩瞬间、动人故事……
在平陆运河青年枢纽，有一项不寻常的工程：趁着水闸拆旧建新的机会，为这片流域的“原住民”——鱼类，搭建一条中断60多年的“回家之路”。
过去，由于钦江旧青年水闸的阻隔，下游的鱼类失去了洄游迁徙的路径。
“如今，鱼儿可以回家了！”5月13日，在施工现场，广西平陆运河建设有限公司宣传部副部长华宇晖话里透着自豪。他领着记者走过长长的坑道，目睹了这样的场景：迂回而建的鱼道里，鱼儿们成群结队，摇头摆尾，奋力洄游，尽展生命活力。
这条平陆运河全段独有的鱼道，总长480米。
给鱼“修路”，绝非易事。
为了恢复这一生态通道，早在平陆运河青年枢纽进入设计阶段前，平陆运河集团与交通运输部天津水运工程科学研究院，就开展了鱼道的模型试验研究。
“这只是第一步。”循着展开的鱼道建设图，广西平陆运河建设有限公司副总经理、总工程师潘剑细细介绍。
溯流而上能否成功，考验鱼类游泳能力。经过精密测试，工程建设管理团队掌握了这一流域特有鱼类的游泳能力参数，为鱼道的设计提供了科学依据。最终，鱼道采用垂直竖缝式鱼道和鳗鱼道结合的选型，以满足不同鱼类的洄游需求。
建了鱼道，还要确保鱼儿认得路，找到专属它们的3米进口通道。工程建设管理团队在进鱼口轴线与河床水流夹角等方面动足了脑筋，最后决定，把鱼道进口安排在电站尾水下游坡段的左岸侧，利用尾水的诱鱼作用引导鱼儿进入。同时，鱼道内还设置了休息池，为鱼类洄游提供了克服高低落差的便利。
从设计到施工，潘剑全程参与，感触很深：洄游这一自然奇观，体现了鱼类生命的顽强与坚韧，展示了自然界中生物对“家”的眷恋与执着。
找到回家路的，何止鱼儿？
在平陆运河建设沿线，记者边行边采，随处都有感人的见闻——
横州市横州镇人陈永春，因运河建设实现了“家门口就业”。他凭借熟练的挖掘机操作技能“挖呀挖呀挖”，收入可观，越干越带劲。
中交广航局广西籍员工苏福，得知公司参与平陆运河航道项目后，主动申请从大都市调到平陆运河建设一线，用知识和力量为家乡带来改变。
眼见运河来到家门口，长年在外务工的灵山县陆屋镇企石垌村村民周元棵、周元亮兄弟，认准运河游商机，决定留在家乡，凭厨艺开餐饮店。两人租下店面，做着开业前最后的装修。
“回家之路”，承载着人与自然和谐共生的企盼，寄托着人们对美好生活的向往。这，何尝不是平陆运河上最美好的风景。
