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金边市长:鼓励工厂郊外设厂 但不强迫市内工厂搬迁

国内
记者:
坤森宝
2020年5月30日 18:50
金边市长坤盛曾在去年1月份表示,在第三环城路工程竣工后,市府或考虑限制大型车辆进城。(图:柬中时报)

(金边讯)金边市长坤盛接受《柬中时报》採访时,鼓励工厂考虑迁移到市郊外或金边市第三条环城路,但市府不会强制市内的工厂搬迁。

金边市公共工程和运输局28日发布消息称,金边市第三条环城路工程已经完成37%。

金边市长坤盛曾在去年1月份表示,在第三环城路工程竣工后,市府或考虑限制大型车辆进城。

最近,在金边市内的多家工厂高度关注第三环城路工程进度,并质疑金边市政府未来是否有计划强制工厂迁至郊区。

金边市长坤盛30日接受《柬中时报》记者电话採访时澄清,市府不会强制工厂迁至郊区。

然而,他表示,为了避免影响市内道路交通,市府一直以来只允许货柜车和大型卡车在夜间进出城。

“为了企业的长远利益,工厂迁至环城路肯定是最好的选择。”坤盛鼓励工厂考虑迁移至第三条环城路两旁或市郊外。

随着金边市快速发展,市内工厂的土地价格已经翻了好几倍。

“其实,厂商可以出售市内的工厂土地,然后在环城路地带买地设厂,这对厂商来说绝对是大有裨益。”坤盛说。

无论如何,坤盛向本报强调,限制大型卡车进城的措施不会改变,市府更不会强制工厂搬迁到郊区。

据了解,由柬埔寨成衣厂商会、柬埔寨陆路货运协会组建的工作组将共同制定进出城的货运汽车类型、体积、禁止大型货车行驶的时间和路段。

作为一个飞速发展中的城市,金边市府一直没有忽视对“交通”的完善升级,已经建成和正在建设中的第三条环城路都是国家战略道路,对金边乃至整个柬埔寨经济和工业发展意义重大。

耗资2.73亿美元兴建的第三条环城路贯通多条公路,自5号公路的仙市桥到4号公路,衔接3号公路、2号公路、21号公路和1号公路,延伸至新金边港口。该工程于2019年1月动工,工期42个月。

目前,金边市西南市郊产业园区密集,物流运输压力较大,第三条环城路的建设,不仅给人民出行带来便利,也把金边市的经贸活动延伸到郊区。

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