作者:香港资深时事评论员朱家健
8月5日,柬埔寨德崇扶南运河(Funan Techo Canal)的动土仪式启动,这也意味着运河工程也将为柬埔寨境内的最大基建工程之一,运河将对柬埔寨的发展举足轻重,促进经济活动,创造就业岗位和契机,更是「一带一路」倡议在东南亚的重要旗舰工程。
德崇扶南运河全长将达180公里,接连首都金边自治港和沿海白马海港,并在柬埔寨境内提供新的出海口,内陆货物不用再绕道越南等,减低对他国的依赖,减轻运输成本,增加经济收益,也有利日后柬埔寨出产蔬果等有保鲜期商品的直接出口;建立从湄公河通向大海的航道,自主掌握航运路线,让柬埔寨增加地域优势,在东盟地缘政治影响力提升。柬埔寨在筑建并拥有自己的运河,在运河落成后,减少中间商从中在商贸出口赚取庞大差价溢利,并预期将增加柬埔寨的出口贸易量和贸易额,将成为柬埔寨发展升级的跳板。
这项世纪工程预计总投资17亿美元,分两个阶段营造,预计将在2028年完成,受惠者将包括沿岸约150万人口。盛建运河工程建造的承建商,包括柬埔寨国营的西哈努克自治港和金边自治港,以及柬埔寨加华集团综合企业的海外柬华投资公司(OCIC),并将联同作为小股东的中国企业——中国路桥集团(CBRC)成立的特别用途公司(SPC),作为次阶段工程的海外合伙人。
德崇扶南运河的建造和营运,将是柬埔寨脍炙人口的佳话,更将成为中南半岛的骄傲,更是「一带一路」倡议另一个成功的新地标。在运河顺水推舟的效应下,柬埔寨的经济将顺势越来越好,走向现代化建设,预料也将吸引更多外资进驻,收获更多的商机。