（广西讯）早在2000多年前，中国汉代使团就从广西合浦港沿北部湾海岸远航，陈列在合浦汉代文化博物馆的波斯陶壶、玛瑙琉璃制品等，诉说着古代海上丝绸之路的故事。而今，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等一批批中国制造的产品在广西北部湾港码头装箱，沿21世纪海上丝绸之路，运往“一带一路”共建国家，成为外贸“新三样”。
“广西处在‘一带一路’交汇对接和陆海统筹的重要节点、关键区域，10年来，我们立足区位优势，积极参与共建“一带一路”，促进经贸合作，扩大高水平对外开放，打造国内国际双循环市场经营便利地，打通开放发展的‘任督二脉’。”近日，广西壮族自治区商务厅厅长杨春庭接受采访时说。
10年来，广西与“一带一路”共建国家外贸进出口额由2013年的1115.1亿元（人民币，下同）增长到2022年的3459.4亿元。2023年1—8月，广西与“一带一路”共建国家外贸进出口额2591.1亿元，同比增长45.9%。
高质量服务“一带一路”建设成效显著
2013年以来，广西依托中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会等高能级开放平台，强化“南宁渠道”作用，推进服务贸易国际合作示范区、边民互市贸易进口商品落地加工示范区、智慧口岸试点等重大项目建设，全力打造服务国内国际双循环市场经营便利地。10年来，广西企业对“一带一路”共建国家共备案或核准境外（非金融类）投资企业及机构累计246家，实际对外投资额累计23.5亿美元，同比增长566%，涉及制造、房地产、农林渔牧等行业。广西企业在“一带一路”共建国家开展承包工程业务，累计签订合同209份，金额41.2亿美元，其中在东盟国家工程完成营业额29亿美元，主要分布在泰国、越南、印度尼西亚等国家。
同时，广西深化与“一带一路”共建国家合作机制建设。中（中国）马（马来西亚）携手打造的“两国双园”，开启中国与东盟国家在对方互设园区、联袂发展的先河。
目前，位于广西的中马钦州产业园推动实现马来西亚毛燕输华常态化，建成了中国—东盟燕窝跨境产业链，构建了包括新材料、生物医药、装备制造、电子信息等行业的现代产业体系。马中关丹产业园“港口-产业-园区”协同发展模式不断优化。通过“两国双园”的合作互动发展，带动双方港口互动互通，将中国钦州港和马来西亚关丹港缔结为“姊妹港”，共同打造成为服务“一带一路”和西部陆海新通道的重要节点。
广西还与新加坡合作共建国际陆海贸易新通道，广西北部湾港开通内外贸集装箱航线76条，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。西部陆海新通道海铁联运班列运行6年来，累计开行30000列。
此外，广西推动建立广西—文莱经济走廊，与越南、柬埔寨签订加强经贸领域合作备忘录，在多领域开展合作。深入推进规则、规制、管理、标准等制度型开放，高质量对接实施《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）。
加快构建面向东盟的跨境产业链供应链
“今年初，我们在中国(广西)自由贸易试验区引入首台12英寸晶圆光刻设备，生产的晶圆片等产品畅销海内外。接下来，将面向东盟市场，建设更多生产线。”广西华芯振邦半导体有限公司董事赖泽联说。
看好广西面向东盟开放的优势，长期从事电子信息行业的赖泽联，与业内知名台湾团队合作，到广西创业。
赖泽联表示，广西自贸试验区与东盟陆海相连，产品运往越南、泰国等东盟国家时间短、物流成本低。接下来，公司将优化产品结构，提高生产能力，争取赶超国际先进水平。
同样在中国(广西)自由贸易试验区建设的中伟新材料股份有限公司钦州产业基地，不久前通过SGS碳中和认证，获得“达成碳中和宣告核证证书”，成为“零碳工厂”，新材料等产品销往全球各地。
广西中伟新能源科技有限公司总经理助理袁旬表示，广西北部湾国际门户港已开通前往全球各地的航线，便利了产品进出口，公司计划在广西打造“一带一路”示范园区和全球新能源材料一体化产业基地。
借助自由贸易试验区平台，广西聚焦贸易投资、跨境资金、运输往来、要素资源、人员进出自由便利，开展制度创新，建设高水平制度型开放先行区和试验田，产业开放力度和竞争优势得到极大提升。中国(广西)自由贸易试验区成立以来，共吸引超9万家企业入驻，是成立时的23倍。
未来，广西将打造中国—东盟产业合作区等重大开放平台，高水平建设中国(广西)自由贸易试验区，推动共建国际陆海贸易新通道，深化与东盟国家在规则、规制、管理、标准等制度型开放领域的合作，推进对外贸易创新发展，加快边境智慧口岸建设，扩大与东盟国家进口，高水平服务“一带一路”建设。
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