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自主施工打通内外循环“任督二脉”

国内
记者:
张少飞、谢亚璐、李志明
2023年4月27日 13:34

作者:张少飞、谢亚璐、李志明

柬埔寨西南部,有条“巨龙”横跨五省,蜿蜒延伸于平原和山间,串联起了该国首都金边和最大深水港西哈努克港,将车程从原来的5个多小时缩短至2个小时以内,这就是柬埔寨首条高速公路。

在高速建设过程中,自主施工逐渐成为重要的施工方式,在统筹各类资源、灵活布局协作队伍、强化项目履约等方面打出了一套“组合拳”。“我们黑色路面团队已全过程掌握黑色路面施工技术技术,在全线率先实现主线沥青混凝土拉通,工程质量优良,这就是自主施工的‘魅力’。”中交一航局五公司柬埔寨分公司负责人颜亮介绍到。

人才、设备“内循环”

看到现在取得的巨大成果,任谁也想不到,2011年初来之时,这个项目仅有8个人,工地生活用水要往返40公里从西港市买,自来水要用单排车去市里拉。技术员常说的话是“人生地不熟,两眼一抹黑。”

在柬埔寨,“老柬”也同样见证航五在柬点滴发展,其中有一批年轻骨干,在项目里步步锤炼成长,每个人都像“变形金刚”,身兼多职,随时补位。从柬埔寨3号路改扩建工程,以“传帮带”的培养理念,践行领导班子带队冲锋作表率,师傅兜底,发挥个人聪明才智等观念,助推技术员转观念,不断提高自己的施工组织和管理能力。

在高速公路附属施工过程中,新人技术员小罗在管理属地化协作队伍时,在师傅的指导下,通过制定梯形模具、用小方钢保证勾缝大小,以确保属地队伍施工质量;工程部部长崔雨石,带头啃硬骨头,在沥青路面施工过程中,负责路基、水稳、级配等施工,通过倒排工期,每日复盘,积极联动,最大化发挥机械效能等措施,创造金港高速五个标段水稳单台班最高记录7300吨的记录,为后续沥青路面施工提供足够的工作面。

就这样,众多年轻的骨干,在自主施工中,不断被激发自身的潜能,进阶成长,为项目履约贡献力量。“十几年来的深厚积累,让自主施工成为可能。通过自主施工也让我们实现人才、设备运转‘内循环’。”颜亮说到。

经过12年的探索发展,已经形成“正式+外聘+属地”人员结构,自有设备涵盖路基土石方、路面工程、黑白站、水上船舶等,累计百余台套,实现属地采购钢筋、水泥、柴油、五金辅材等完全属地化采购。

落实创效履约“外循环”

都说,艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。海外施工,强在“自主”,可以上下一心,全员发挥主观能动性。这是不断提高抗风险能力,提高效率,助推项目履约,实现项目延续“外循环”必经之路。

2022年,高速公路面临全线最多附属施工工程量、沥青混凝土路面进度滞后的困境,项目部果断成立突击队,采用自主施工的模式,顶层设计施工计划和安全、质量、进度考核,前后场紧密协调,确保人、机、料动态调配,施工“灵动”不窝工,根据技术员能力,划分责任区,技术员对责任区负责,助推技术员充分发挥主观能力性,达到进度和效益双收的效果。

附属施工项在高峰期,全线各点开花,散落在沿线的施工点拱形骨架6处,填方边沟8处,数百个工人在工地上忙碌,创下了6个月产值过亿的成绩。沥青混凝土施工于2022年3月25日,率先实现沥青混凝土主线拉通,拔得头筹。

高速公路总承包经理部发感谢信称,一航局建设团队充分调动区域资源,调遣精兵强将,为项目施工保驾护航,采用自主施工的模式,充分发挥团队主观能动性, 制定合理化、切实可行的实施方案,在确保施工安全、质量的前提下,全力推进工程建设。打造了一支具有卓越管理能力的海外项目专业管理团队,实现“出效益、出经验、出人才”。

打通“任督二脉”,经验延续终得硕果

2023年柬埔寨31、33号路、7号路相继火热开工,实现了中交一航局五公司在柬埔寨的项目延续,自主施工模式继续复制,31、33号路将采用路基、路面自主施工模式,将工期三年改两年,实现区域设备的穿插使用……水工出身的一航局五公司团队,也将带着满满的公路施工经验,不断探索柬埔寨市场,实现各个项目延续……

通过12年的深耕和摸索,自主施工的棋盘越下越大,棋路越来越活,人、机、料等资源牢牢掌握在自己手里,项目竞争力和抗风险能力持续提升,为团队能够继续乘风破浪提供了坚实保障,为中国企业在海外生根发芽提供了实践经验。

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