作者：谢亚璐、张少飞、李志明
12年深耕柬埔寨市场的历史，中交一航局五公司先后承揽多个公路、桥梁、港口、运动场和房建项目，成为柬埔寨基础设施建设队伍的中坚力量。在属地管理、属地团队建设、属地市场开拓等方面取得了丰硕的成果。
“海外是一片沃土，能孕育繁花，也能滋养苍天大树”，中交一航局五公司柬埔寨分公司经理颜亮说道。
属地管理浇灌“人才培育”之花
走在柬埔寨各项目，你会发现大家都以bong、姐姐相称，但细细观察也能发现，有的项目属地管理人员多在一线岗位，能指挥班组工人施工；有的管理人员多与能与中国管理人员“打配合”，应对外部关系协调等工作；有的管理人员，能在技术岗独当一面……“你看咱们的调度阿会，2014年入职还是个司机，现在啥都学会了，修理工黄秋安从2012年干到现在，他媳妇是帮厨，如今能做一手‘正宗’中国菜，两口子都做得有声有色。”说起属地管理，颜亮就像在唠家常。
据了解，中交一航局五公司在柬埔寨一直推行“一项目一策略”的属地用人策略，形成“正式+外聘+属地”管理人员模式，通过一视同仁的人文关怀等，让中柬员工形成合力，共同推动项目的落地实施。
目前，柬埔寨项目部的属地管理人员占比已经达29.1%，大量的本地籍管理人员，活跃在项目的各个岗位上。而这些属地管理人员可简单分为两类，一种是跟随项目，从基层步步成长而来的管理人员，他们熟悉工程，了解一线，是对内管理的主要抓手；另一类是区域统筹招聘的属地大学生，他们大多有中国留学经验，能说中文或者英文，是对外沟通的桥梁。
达多曾和中国师傅刘建伟打配合，与柬埔寨财经部征拆人员和县政府工作人员建立了良好的关系，帮助项目以远低于市场的价拿下大量土场，降低了项目成本；力强能随时补位，政府官员迎检时，能准确大方介绍工程进展；吴来丰能为了项目与外国业主斡旋，灵活变通争取更多利益等等。
“我们的属地管理人员来源广泛，项目会根据他们的禀赋、性格，确定合适的岗位，发挥每个人的价值。”柬埔寨31号路和33号路改扩建工程总工陈冬宇介绍道。
属地团队育出“协作配合”之花
在柬埔寨项目部的施工现场，既可以看到中籍管理人员用“示范+柬语”的形式，指导本地工人施工，也可以看到完全由本地人组成的属地施工队伍流水作业……
为了强化施工履约能力，提高项目管理水平，中交一航局五公司柬埔寨分公司在打造自有施工队伍的同时，积极培养、扶持了一批优秀的属地施工队伍，既解决了自身的人力痛点，也为柬埔寨基建领域培养了大批优质施工团队。
2019年底，新冠来袭，柬埔寨3号路改扩建工程因人员调遣困难受阻，项目部自主求变，开始寻找属地协作队伍协助施工，以追赶进度，带来了意外之喜，这一举措不仅解决了施工上的“燃眉之急”，还有效降低了项目成本。于是，邀请属地协作队伍参与施工的做法，在各项目得以复制。
然而，属地协作队伍的短板也明显，即无法承担技术性较强的工作项目。为了帮助属地协作队伍成长，柬埔寨项目部按照“引、育、留、用”全链条管理要求，为属地协作队伍“量身定制”成长计划，专门安排中方管理人员跟进培训，并制定有竞争性的奖励机制等，以提升属地协作队伍的效能，实现中企和属地协作伙伴的共同成长。
属地市场呵护“采购供应”之花
伴随着柬埔寨基建行业的发展，本地供应商如雨后春笋般涌现。自2019年开始，柬埔寨项目部便不再单纯依靠中国在地供应商采购物资，开始拓宽属地采购渠道。这在降低项目部经营成本的同时，也促进了当地建材市场的繁荣，间接创造了大量工作岗位。
项目部以方圆200公里内，各类涉及施工行业的供应商进行了接洽，建立良好合作关系。搭建包含商家位置、售卖商品种类、发货周期等信息的属地资源数据库，并定时更新数据，实现属地供应商数据化管理。同时，柬埔寨项目部积极推动区域项目物资集中采购，通过“量大”获取批发优惠。
目前，项目部已实现钢筋、水泥、柴油、五金辅材等完全属地化采购，并以良好的信誉，与众多属地供应商建立了战略合作关系，能实现“签字记账，刷脸月结”，优先发货、优先使用等便利，为施工进度提供了保障。
恰逢国家“一带一路”倡议提出十周年，以中交一航局五公司为代表的建筑央企深耕海外市场，用心播种、浇灌、呵护友谊之花。如今，越来越多的繁花正悄悄绽放，香满天涯。
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