（金边讯）百色河物流系统和水路运输发展项目将于近期内呈交内阁事务部审批。
有关项目将“打通”贡布省深水码头和干拉省锡安县金边港之间全长180公里内陆河道道，以提升柬埔寨物流系统和降低运输成本。
公共工程和运输部与中国路桥工程有限公司代表于近期召开会议，讨论“百色河物流系统和水路运输发展项目”可行性报告进展。
据运输部表示，这已是双方第三次召开会议和讨论相关工作，而该部满意中国陆桥呈交的可行性报告。
“接下来，双方将合作草拟项目报告，包括总体规划和行动计划，并将在跨部门会议上进行讨论后，于近期呈交予内阁事务部。”
该部强调，百色河物流系统和水路运输发展项目将能推动柬埔寨内陆水路运输领域发展，并有效提升物流效率。
值得一提的是，耗资15亿美元的贡布省深水码头，经于去年5月动工兴建。
贡布深水码头是位于贡布省卜哥市，由贡布物流和港口有限公司投资建设，码头面积约为600公顷，土地由柬埔寨木材大亨迪平（Try Pheap）拥有。
项目第一期投资额2亿美元。包括兴建深15米的码头，可容纳10万吨级船舶停靠。
项目工期18个月，预计2025年投运。港口吞吐量将从2025年的30万标准箱，增至2030年的60万标准箱。
根据世界银行于2022年发布的报告，柬埔寨货柜运输成本，是邻国（泰国和越南）的两倍，而清关费用是邻国的4至5倍。
其中，在柬埔寨码头处理一个40尺货柜的物流费用为1200美元，是泰国曼谷和越南盖梅港的两倍。而货柜出口清关费用则介于220美元到250美元之间，而泰国和越南则为60美元，日本为50美元。
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