（金边讯）西哈努克自治港开展大型基础设施项目，以满足持续增长的进出口货运需求。
西哈努克自治港董事会主席兼首席执行官卢金春披露，为了应付不断增长的散装货物和货柜吞吐量，该公司决定翻新现有码头（长350公尺），以便增设一个新的货柜终站（长243公尺），这使到港口终站从现有的2个，增加至3个。
他表示，西哈努克自治港也正在兴建一个新的货柜终站（第1期），长约350公尺，深约14.5公尺，可以容纳更大型的货轮靠港和装卸货柜，解决港口终站过浅问题，并能有效降低物流成本。
“这将让柬埔寨的船运费下降至和邻国一样的水平，从而对贸易便利化和柬埔寨社会和经济发展作出贡献。”
卢金春称，新货柜终站建设工程预计将于2025年中竣工，启用后将使西哈努克自治港每年可以处理115万个标准货柜。
根据2022年1季度财务报告，西哈努克自治港今年1季度（1月至3月）营收达903亿柬币（约2220万美元），同比增长11.18%。
然而，今年1季度净利为330亿柬币（约811万美元），同比下降了10.23%，主要是因为外汇收益比不上去年1季度因为日圆对美元贬值而大增的情况。
西哈努克自治港今年1季度共处理19万8182个标准货柜，比去年同期增加了2万7812个，或增长16.32%。
国营的西哈努克自治港是于2017年6月上市，超过95%股权是由柬埔寨政府持有。
物流总体规划料明年出炉
值得一提的是，在日本政府援助下，公共工程和运输部正在草拟柬埔寨物流总体规划（Logistic Master Plan），以全面发展和提升柬埔寨物流系统，从而降低运输成本和出口费用。有关物流总体规划预计将于明年（2023年）正式发布。
目前，柬埔寨和日本正在合作推行为期5年的柬埔寨物流体系完善项目（CLIP），包括协助制定柬埔寨物流总体规划大蓝图、优先行动计划、定期跟进和评估系统，以及加强区域物流合作。
由于基础设施落后，包括道路、港口和边境口岸，以致柬埔寨物流成本居高不下，影响出口竞争力和吸引外来投资。
