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俄乌战争导致油价飚升 柬埔寨修改燃油定价机制

财经
记者:
陆积明
2022年3月23日 15:05
政府是于2016年开始实行汽油定价机制,规定油站出售的普通汽油和柴油不能超过“顶价”。(图:柬中时报记者 Channa 摄)

(金边讯)柬埔寨政府宣布实施新措施,把新燃油零售定价生效期限,从现有的15天,缩短至10天。

根据财经部部长翁本莫尼洛、商业部部长班苏萨和矿物与能源部部长瑞塞联合签发的部长令,政府决定重新检讨普通汽油和柴油定价机制。

在新机制下,政府将在每个月的1日、11日和21日更新普通汽油和柴油零售顶价,并从4月1日起开始生效。

目前,政府是在每个月的1日和16日发布新的顶价。

无论如何,除了缩短顶价生效期限外,定价机制的其他重要因素,包括溢价(Premium)仍将保持不变;其中,普通汽油溢价为每公升0.20美元,而柴油则为0.23美元。

联合部长令警告,若油站不遵守零售顶价,将会被罚款400万柬币(约1000美元)。无论如何,油站可以低于顶价出售汽油,以争取更多客户。

政府是于2016年开始实行汽油定价机制,规定油站出售的普通汽油和柴油不能超过“顶价”。

当汽油零售价于2018年飚升至每公升6000柬币时,政府决定对普通汽油和柴油进行补贴,即每公升补贴0.04美元,以减轻广大消费者的负担,这项补贴一直延续至今,政府每年补贴开支超过1亿美元。

此外,政府自2018年起也“冻结”燃油税务,即普通汽油税务保持在每公升0.1847美元,柴油则为每公升0.0742美元。

柬埔寨进口燃油费剧增。(图:柬中时报)

进口燃油花费剧增

值得一提的是,在俄罗斯与乌克兰战争爆发后,国际原油价格便节节上升,目前已突破每桶110美元大关。

国际油价上涨也令完全依赖进口燃料的柬埔寨承受沉重的财务压力。国际油价飚升不仅大幅提高燃油进口花费,也带动通货膨胀出现连锁效应。

据财经部发布的数据,去年11月燃油进口费创下9170亿柬币(约22.37亿美元)新高,比疫情前(2019年11月)的14.34亿美元,增长了将近六成。

而去年交通物价指数暴增了10%,是过去10年从未发生的情况。在计算物价指数的一揽子货物中,交通比重为12.23%,仅次于食物和非酒精饮料(44.78%)、住房和水电(17.09%)。

这也意味去年通货膨胀(3%),有将近23%是由交通指数推动。

此外,由于国际石油供应面对不确定因素,政府也可能被迫要求进口商提高石油储备,以应付突发或紧急事件。

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