柬埔寨劳工部促停止用卡车运载工人上下班

（金边讯）柬埔寨劳工部和各相关方共同探讨，以停止使用卡车运载工人，改而使用更安全的交通工具。

劳工部于21日举行全国工作营，邀请来自各相关部门、机构、柬埔寨成衣厂商会（GMAC）、工会和合作伙伴代表出席，以探讨工人往返工作地点和住家的运输方式和安全问题。

在主持开幕仪式上，劳工部部长毅森兴表示，工作营主要目的是要通过各相关方集思广益，对运载工人安全提出建议和解决方案。

他强调，政府非常关注工人上下班安全问题，特别是防止运载工人卡车发生交通事故和酿成严重人命伤亡事件发生。

他呼吁，各相关方与劳工部携手合作，以贯彻洪森总理之前巡回各省会见工人时作出的第9项建议，即各相关部门须合作解决运载工人安全问题、提供更舒适的乘坐环境和确保遵守交通法规。

他表示，劳工部将要求司机停止使用卡车，改而使用其他交通工具来运载工人。

提供坐位免工人罚站

“我们也将要求司机对车辆进行改装，以便工人有椅子可坐，避免工人全程‘罚站’！”

毅森兴部长指出，司机也应注意保养车辆，同时根据法规定期送车辆接受检验。

他补充，当局将严格要求所有司机必须拥有驾驶执照，同时遵守交通法。

值得一提的是，作为柬埔寨最重要的工业，成衣和制鞋业聘用超过60万名工人（大部份为女工），惟大部份工厂并未自备厂车接送工人，而是依赖私人卡车司机运载工人。

由于经常超载超重和缺乏保养问题，运载工人卡车交通事故频频发生，受到国内外社会关注。

金边市政府于今年6月发出通告，要求金边市辖区内的所有工厂，须在1至5年内自备厂车运载工人。

目前，全国约60%的工厂设在金边，包括746家大中型工厂、4985家小型工厂或作坊，一共提供47万6359个就业岗位。

此外，在刚颁行的新《投资法》下，政府鼓励厂商为员工提供更佳的工作环境，厂商兴建工人食堂、育儿室和购买厂车的费用，将被允许当成开支抵扣利润税。