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海运危机推高运输成本 影响柬大米出口竞争力

财经
记者:
森宝
2021年1月28日 18:47
图为碾米厂收购稻谷。(图:Amru Rice)

(金边讯)由货柜短缺而引发的“海运危机”,导致柬埔寨出口海运成本飚升5倍,削弱大米出口竞争优势。

柬埔寨稻米联盟主席兼Amru Rice公司董事长宋萨伦接受《柬中时报》记者采访时表示,自去年第四季度开始,柬埔寨大米出口便面临运输成本高涨的难题,原因是没有足够的货柜而引发“海运危机”。

“从柬埔寨出口到中国的大米运输成本,由之前的每个标准货柜150美元,上升至500至600美元;出口至欧盟的运输成本,也从每个货柜1000美元,爆涨至4000至5000美元。”

他也称,除了运输费爆涨外,去年大米产业也面临其他诸多问题,包括新冠肺炎疫情、水灾和旱灾。

他强调,虽然“海运危机”是一个全球性问题,惟柬埔寨因为物流成本比邻国要高出许多,因此影响了柬埔寨大米在国际市场的竞争力。

他也披露,今年柬埔寨计划出口至少85万吨大米,主要市场包括中国、美国和欧盟。

据农林渔业部的报告,去年柬埔寨共出口了69万零829吨大米,总额近5.39亿美元,同比增长了11.40%。共有76家出口公司销往60个国际市场,其中中国是最大的进口国(28万9439吨大米),占总出口的41.9%,欧盟市场(20万3791吨)居第二,占29.50%。

6个东盟国家进口柬大米8万6899吨,占12.58%,其他29个国家和地区从柬埔寨进口11万零700吨大米,占16.02%。

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