（金边讯）由货柜短缺而引发的“海运危机”，导致柬埔寨出口海运成本飚升5倍，削弱大米出口竞争优势。
柬埔寨稻米联盟主席兼Amru Rice公司董事长宋萨伦接受《柬中时报》记者采访时表示，自去年第四季度开始，柬埔寨大米出口便面临运输成本高涨的难题，原因是没有足够的货柜而引发“海运危机”。
“从柬埔寨出口到中国的大米运输成本，由之前的每个标准货柜150美元，上升至500至600美元；出口至欧盟的运输成本，也从每个货柜1000美元，爆涨至4000至5000美元。”
他也称，除了运输费爆涨外，去年大米产业也面临其他诸多问题，包括新冠肺炎疫情、水灾和旱灾。
他强调，虽然“海运危机”是一个全球性问题，惟柬埔寨因为物流成本比邻国要高出许多，因此影响了柬埔寨大米在国际市场的竞争力。
他也披露，今年柬埔寨计划出口至少85万吨大米，主要市场包括中国、美国和欧盟。
据农林渔业部的报告，去年柬埔寨共出口了69万零829吨大米，总额近5.39亿美元，同比增长了11.40%。共有76家出口公司销往60个国际市场，其中中国是最大的进口国（28万9439吨大米），占总出口的41.9%，欧盟市场（20万3791吨）居第二，占29.50%。
6个东盟国家进口柬大米8万6899吨，占12.58%，其他29个国家和地区从柬埔寨进口11万零700吨大米，占16.02%。
.jpg?1713517486)
