（金边讯）柬埔寨和新加坡讨论《金边物流中心框架协议》草案。
公共工程和运输部部长孙占托1日与新加坡相关部门官员举行视频会议。
会议主要收集有关方的意见和建议，制定全面的《金边物流中心框架协议》草案。
孙占托认为，金边物流中心对促进柬埔寨物流领域发展和提高国家竞争力扮演重要角色，带动柬埔寨经济增长，进而实现柬埔寨政府宏愿，包括于2030年成为高等收入偏高国家，以及于2050年成为高收入国家的目标。
他希望双方加强合作，加快签订《金边物流中心框架协议》。
应提的是，9月以来，公共工程与运输部开始着手草拟《金边物流中心框架协议》草案，以推动兴建国家物流中心计划，以协助私人界降低物流成本。
草拟《金边物流中心框架协议》（Phnom Penh Logistic Center Framework Agreement）草案的主要目的，是为了拟定成立金边流物中心的条件和运作法规，同时阐明政府与私人伙伴合作方式。
柬埔寨政府获得亚洲开发银行（ADB）援助，就兴建金边物流中心进行初步可行性研究，有关报告已于近期完成。
拟议中的金边物流中心占地98公顷，是位于金边国际机场附近，衔接3号公路、4号公路及通往柬泰边境波比市的北部铁路干线。
建成后，金边物流中心将可发挥“物流枢纽”的作用，并有效缩减货运时间和成本。
据了解，金边物流中心将由公共工程与运输部及财经部联合管理，并将邀请私人企业合作经营。
根据日本国际协力团（JICA）于2016年所作的调查，柬埔寨物流成本要比邻国高出一倍，平均出口一个标准货柜成本为540美元，而泰国和越南仅分别为200美元和250美元。
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